水泥散裝機(jī)由于機(jī)殼采用了雙面斜槽結(jié)構(gòu)，左右兩個下機(jī)殼與透氣層構(gòu)成了充氣系統(tǒng)，給料斗與機(jī)殼之間，由上機(jī)殼上的壓帶從給料斗上通過并覆蓋在機(jī)殼上，將給料斗與機(jī)殼密封，物料得以通過給料斗、機(jī)殼到達(dá)機(jī)殼中部的卸料口，由裝載頭內(nèi)軟管裝入罐車，從罐車排出的含塵氣體，通過裝載頭外軟管并經(jīng)斜槽上部的空間，從固定的給料斗上的收塵口排入系統(tǒng)收塵器.

    水泥散裝機(jī)的工作效率提升主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

   技術(shù)改造和機(jī)械升級：廣西柳泥集團(tuán)公司通過投資200多萬元，對原有的水泥散裝庫及散裝水泥火車專用線進(jìn)行技術(shù)改造，引入了汽車、火車兩用水泥散裝機(jī)。改造后的散裝機(jī)的裝車能力從原來的20噸/小時提高到120噸/小時，裝車速度提高了3倍，*地滿足了火車、汽車對散裝水泥的發(fā)貨要求。

   節(jié)能與環(huán)保措施：通過采用電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、手動蝶閥和氣動蝶閥等專門針對粉體特性設(shè)計的裝置，以及改進(jìn)卸料管的設(shè)計，降低了管體的磨損，提高了水泥的流量，同時采用新型分離技術(shù)除塵，提高了除塵效率，保證了散裝水泥裝卸的無塵作業(yè)。

   自動化控制技術(shù)的應(yīng)用：通過安裝水泥散裝流量計和變頻電機(jī)減速機(jī)等設(shè)備，實現(xiàn)了裝車噸數(shù)的*控制，提高了裝車的效率和準(zhǔn)確性。系統(tǒng)通過自動控制技術(shù)改造，實現(xiàn)了裝車標(biāo)載噸數(shù)的自動控制，從而提高了工作效率。

   創(chuàng)新性的安裝方案：在散裝機(jī)改造中，通過創(chuàng)新性的安裝方案，如利用鋼絲繩固定充氣箱方案，解決了庫內(nèi)充氣箱安裝的難題，保證了散裝水泥發(fā)貨需求的日益旺盛，提高了裝車速度。